Типичные ошибки эксплуатации маломощных бензиновых и дизельных электростанций

Почти каждый владелец бытового бензогенератора или небольшой дизельной электростанции сталкивался с проблемой, когда электростанция, исправно работавшая до сих пор (или только что купленная), почему-то
- не заводится,
- заводится и глохнет
- или же работает, но в доме не появился свет.

Что делать? Куда звонить?

Ремонт генераторов своими руками: типичные проблемы и решения

Давайте попробуем вернуть электростанцию в работу без привлечения сторонних специалистов.

Итак, вы заправили электростанцию топливом, подключили аккумуляторную батарею (АКБ), поворачиваете ключ зажигания… но ничего не происходит, полная тишина, стартер не крутится или один раз провернулся и все. Что делать?

Этап первый - проверить АКБ:

1. Если электростанция новая, она продается с сухозаряженной АКБ, т.е. необходимо залить банки АКБ электролитом и подождать полчаса-час.
2. Электростанция не новая, уже исправно работала, в ходе эксплуатации снизился заряд АКБ. Чем меньше напряжение, тем выше ток, выгорел предохранитель.
3. Стартер крутится, но очень плохо? Замените АКБ! Для этого подойдет привычный автомобильный аккумулятор. По размеру он отличается от АКБ на электростанции, но по сути и тот, и другой - на 12В, поэтому такая замена вполне допустима.

Продолжаем. Батарею заменили, стартер крутится бодро и уверенно, но дизельный или бензиновый генератор по-прежнему не заводится. Что делать?

Этап второй - проверить подачу топлива и наличие масла в картере двигателя:

1. Топливный бак вы, конечно, заполнили? Не забывайте, что топливная система обычно комплектуется краном, он находится на трубке под баком (см. рис.). Кран должен быть открыт.
2. При отсутствии масла в картере двигателя или при слишком низком давлении масла система контроля масла автоматически не запускает двигатель или останавливает его.
   
3. Если масло в картере присутствует выше уровня и разбавлено бензином, необходимо промыть карбюратор и заменить масло.

Итак, бензин поступает, АКБ исправен, но электростанция отказывается запускаться. Не опускайте руки!

Этап третий. Общая проверка электростанции:

• Воздушный фильтр должен быть чистым, при необходимости заменить.
• Свеча зажигания должна быть без нагара и выдавать устойчивую искру. При необходимости заменить.
• Если свеча зажигания сухая, значит, бензин не поступает через карбюратор. Заменить топливный фильтр и почистить карбюратор.
• Автоматический выключатель нагрузки должен быть выключен, электростанция не заведется под нагрузкой.
• Для бензиновых генераторов воздушная заслонка перед запуском ставится в положение «закрыто».
• Для дизельных генераторов декомпрессор должен быть в положении «взведен».
• Электростанция завелась, но электричества по-прежнему не выдает. Проверяем:
• тепловое реле на генераторе должно быть нажато;
• автоматический выключатель нагрузки должен быть включен;
• генератор должен крутиться.

Если произведенные действия не дали должных результатов, то звоните в нашу сервисную службу по телефону +7 (495) 925-81-95. Мы выполняем ремонт дизельных генераторов большинства известных брендов.

Электростанции вырабатывают электрический ток, высока вероятность поражения электрическим током. При каждом использовании заземляйте электростанцию.